Le funzioni di decelerazione e accelerazione del cambio ingegneristica della nave

Le funzioni di decelerazione e accelerazione del cambio della nave ingegneristica sono una manifestazione importante del suo ruolo principale nel sistema di alimentazione della nave. Queste funzioni non sono solo direttamente correlate alle prestazioni di navigazione della nave, ma influenzano anche l'efficienza operativa e la sicurezza della nave.

Funzione di decelerazione
La funzione di decelerazione è una delle funzioni più basilari e critiche del Ingegneria cambio di navi . Il suo scopo principale è quello di convertire la potenza di potenza ad alta velocità e bassa torque dal motore nella potenza a bassa velocità e ad alta torque richiesta dall'elica attraverso la combinazione di ingranaggi con diversi numeri di denti all'interno del cambio.

Principio di lavoro
All'interno del cambio, l'ingranaggio di guida (solitamente guidato dal motore) e l'ingranaggio abilizzato (collegato all'elica) trasmettono energia attraverso il meshing. Poiché il numero di denti sull'ingranaggio di guida è inferiore a quello sull'ingranaggio guidato, secondo il principio della trasmissione degli ingranaggi, la velocità dell'attrezzatura guidata diminuirà, mentre la coppia aumenterà di conseguenza. Questo processo di riduzione della velocità e aumento della coppia è il nucleo della funzione di decelerazione.

Vantaggi e applicazioni
Migliorare l'efficienza di spinta: dopo la decelerazione, la velocità dell'elica diminuisce, consentendo alle lame di fare più uso completo del flusso d'acqua, generando così una maggiore spinta. Ciò è particolarmente importante per le navi ingegneristiche (come draghe, rompighiaccio, ecc.) Che richiedono una forte propulsione.
Ridurre il rumore e le vibrazioni: la funzione di decelerazione aiuta a ridurre la velocità di rotazione dell'elica, riducendo così il rumore e le vibrazioni causate dalla rotazione ad alta velocità e migliorando il comfort e l'occultamento della nave.
Estendere la durata dell'attrezzatura: il rapporto di riduzione appropriato può ridurre l'usura dell'elica e il sistema di trasmissione, estendere la durata dell'attrezzatura e ridurre i costi di manutenzione.
Funzione di aumento della velocità
Sebbene la funzione principale del Ingegneria cambio di navi è ridurre la velocità, potrebbe anche essere necessario implementare la funzione di aumento della velocità in determinate condizioni specifiche. La funzione di aumento della velocità viene utilizzata principalmente per soddisfare requisiti operativi speciali, come il miglioramento della manovrabilità e delle capacità di risposta rapida della nave.

Principio di lavoro
Contrariamente alla funzione di decelerazione, la funzione di aumento della velocità è quella di trasmettere l'uscita di potenza del motore all'elica a una velocità più elevata attraverso una combinazione di ingranaggi appositamente progettata all'interno del cambio. Questo di solito richiede un meccanismo di aumento della velocità aggiuntivo nel cambio, come un set di ingranaggi planetari.

Scenario dell'applicazione
Navigazione ad alta velocità: quando è necessario attraversare rapidamente le acque o eseguire l'evitamento delle collisioni di emergenza, la funzione di aumento della velocità può consentire alla nave di raggiungere una velocità più elevata in breve tempo.
Requisiti di funzionamento speciali: alcune operazioni speciali (come l'esplorazione offshore, la ricerca scientifica, ecc.) Possono richiedere che le navi abbiano un'elevata manovrabilità e flessibilità e la funzione di aumento della velocità è particolarmente importante in questo momento.

Le funzioni di decelerazione e velocità Ingegneria cambio di navi sono una parte indispensabile del sistema di alimentazione della nave. La funzione di decelerazione migliora l'efficienza di spinta della nave e la stabilità di navigazione riducendo la velocità dell'elica e aumentando la coppia; Mentre la funzione di aumento della velocità soddisfa i requisiti di navigazione e manovrabilità ad alta velocità in condizioni di lavoro speciali. La combinazione di queste due funzioni consente alle navi ingegneristiche di operare in modo efficiente e sicuro in vari ambienti complessi. Con il continuo sviluppo della tecnologia delle navi, le funzioni di decelerazione e aumento della velocità del cambio ingegneristica delle navi saranno inoltre ottimizzate e migliorate per soddisfare le esigenze di funzionamento più diverse.